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庆元:小微水体企业认养 助力全境100天剿灭劣V类水

2019-09-17 11:11 来源:IT168

  庆元:小微水体企业认养 助力全境100天剿灭劣V类水

  动力上装载了型号为CAF488WQ5的涡轮增压发动机,最大功率245马力,最大扭矩350Nm,传动系统搭载了6速手自一体变速箱。以上三款车就是今天向大家推荐的新能源SUV,大家可以前往4S店进行试驾,了解相关优惠活动,选择一款适合自己的车型。

按说这可是天大的好事,但是我前两天见到小马时,却发现小马并不开心,一打听才知道,原来是因为买车的事情正犯愁呢。为防止车外不洁净的空气会影响反应效率并污染催化剂,现代为NEXO的进气系统特别配备了HEPA滤芯,可过滤空气中%的微尘以及其它有害物质,因此NEXO可以说是一台移动的大型空气净化器。

  大家都知道,大众速腾车在北美就是捷达!当然了,此捷达非彼捷达,跟咱们国家市场上的用POLO平台拉皮出来的新捷达完全不是一个概念,北美的才是正宗的捷达车!大众在2018年开年之际推出了2018款新捷达,该车标配LED日行灯和全液晶仪表盘,并且配备了大天窗,整个车档次明显提升!全新2018款大众捷达外观方面,新车根据大众屡获荣誉的MB平台打造,尺度有着显著晋级,轴距也延伸到了厘米。从名字不难看出这款车同样是在现有汽油版车型的基础上改良而来。

  内饰篇全新领航员的内饰风格变化不大,但是在用料上面更为精细,大面积的真皮包裹保证你触手可及,三幅式多功能方向盘带加热功能,操控也更加得心应手,在尊崇气息之上平添一分动感魅力。根据驾驶场景和用户需求,向车内释放不同气味,为驾驶者打造个性化的驾乘体验。

而且它的净化效率还很高,在现场的展示中,NEXO仅用了1分钟左右的时间便将密闭空间内高达600的降到了50以下。

  科技不是目的,科技只是手段,为用户创造感动才是目的。

  车辆会始终保持在车道的正中行驶,并跟前车保持设定好的距离,工作的速度范围在0-143km/h,基本覆盖了全球绝大部分国家和地区的限速范围。内饰方面,奔驰全新C级旅行版则基本与轿车版保持一致。

  所以今天,教授给大家带来几款20万不到,性价比、实用性、口碑都相当不错的合资SUV。

  如果想更深刻的理解这项技术的重要性,还得先从一项在汽车界应用已经较为广泛的技术,HUD说起。再一个,GS4的优惠力度也还可以,差不多两万的优惠,10-15万覆盖了版本全系价格。

  如果监测到驾驶员走神,方向盘上的指示灯会变红、同时会有语音提示、配合座椅的震动提醒驾驶员集中注意力;如果此时驾驶员还未将注意力收回,系统会判定驾驶员没有能力接管车辆,会将车减速至刹停,并利用车上的安吉星系统联系驾驶员确认情况。

  抓住了去年的尾巴,昂科威迎来了它的新款上市,28T车型换装了9AT变速箱是其中的亮点之一,而20T车型仍采用+7挡双离合变速箱动力总成。

  作为新一代空间感应系统不仅具有先进的手势分析功能,而且还能够区分驾驶员和乘客。起码氙气大灯、车内氛围灯、雨量感应、后排独立空调都是对手所没有的。

  

  庆元:小微水体企业认养 助力全境100天剿灭劣V类水

 
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【独家】共享充电宝品牌“街电”获聚美优品注资3亿元 陈欧将出任董事长

据内部消息,此次融资后,聚美优品将占街电科技约60%的股份。

2019-09-17消息,美妆产品在线零售商聚美优品(NYSE:JMEI)以总额3亿元人民币现金投资移动电源租赁企业深圳街电科技有限公司(下称街电)。据了解,此融资将更多的用于街电充电宝、机柜的生产和铺设,以及下一代产品的研发上。

聚美优品的创始人兼CEO陈欧接受界面记者独家采访时称,共享充电宝是拥有一个百亿级的市场,之所以在行业内选择投资街电,是因为聚美认为街电是行业内技术领先、硬件积累最多、规模最大的平台,“原有股东海翼与欣旺达在硬件及供应链上的支持,”也是他选择街电的重要原因。

陈欧向界面记者透露,“聚美优品对该项目的投资无上限,未来3个月内,将继续注入几十亿的资金。”而此次的战略投资后,陈欧将出任街电的董事长,这也是聚美优品投资项目中陈欧唯一亲自做的项目。根据内部消息,此次融资后,聚美优品将占街电科技约60%的股份。

早在2015年,街电是Anker(海翼)内部的一个孵化项目,而海翼是生产移动电源、充电器、蓝牙外设、数据线等智能数码周边产品的北美移动充电品牌。

作为共享充电宝的“街电”,目前采用的是自助租借的机柜模式。即由街电科技将其充电机柜布放在合作的如商场、电影院、餐厅等,而用户通过扫描机柜上的二维码,即可取走,用完在街电其他服务网点归还。简单来说,这个模式有点像“有桩单车”。据了解,街电线下布局的机柜有主要两种类型,载有6台充电宝的小型单个机柜、载有12台充电宝的大型单个机柜。目前,街电已在六个主要城市铺设机柜,并计划将业务范围扩大至全国。

之所以选择机柜模式而非桌面固定式模式,此前街电CTO严景接受媒体采访时曾称,这主要是在于机柜模式使得用户使用度更自由,更符合生活场景;同时机柜不需人工干预,自维护模式独立性更高。

事实上,共享充电宝的风口起于今年清明前后,目前奔跑在这条赛道的公司有十多家,各家的玩法不尽相同,融资均达到千万级别以上,据不完全统计,共享充电宝领域有超20家机构入局。

不同于街电机柜式方式,同一个赛道上的玩家“小电”则采用桌面型不可带出的模式,给每个商家大概提供3个电量16000毫安配备各种数据线的“巨型”共享充电宝,用户通过扫码付款使用。目前,“小电”已获得金沙江创投、王刚领投,德同资本、招银国际、盈动资本跟投的数千万元天使投资。

“来电”科技则拥有设备商飞毛腿的支持,今年4月,“来电”获得由SIG和红点中国领投,九合创投和飞毛腿董事长个人跟投的2000万美元A轮融资。

眼下这门生意,高频、刚需、较好的现金流被认为是共享充电宝的优势所在,参照当前打得火热的共享单车的逻辑,做共享充电宝的租赁公司核心竞争力或许将是铺设速度和资金使用效率,随处可见的铺设产品数越多,被教育使用的用户也能得到一定程度增加。按照目前的趋势资本快速向头部公司集中,则加剧了行业的马太效应。

今年三月底,街电获得亿元级别的A轮融资,由IDG资本、欣旺达领投。街电负责人王哲之前是美团上海的城市经理,线下团队多来自美团的成员,有丰富的地推经验。目前街电团队在100人左右,各城市线下推广和铺设的人员占一半,产品研发和运营人员占一半。

获知聚美投资的消息后,界面记者第一时间向街电致电询问情况,对方并未正面回复。据了解,街电已经覆盖北上广深杭等二十余个城市,铺设充电宝数量在20万多台,用户规模已累计超过三百万,平均每单时长两个小时左右。

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周伊雪 · 今天 14:29

伍洋宇 · 今天 13:37

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